昨天晚上那麼晚睡，累得要命
今天六點的morning call讓我著實賴床了一陣子
這幾天的埃及日出大概都在六點半左右，這麼早起，就給他看到日出囉，那就來招天狗食月吧
吃完豐盛的早餐，就前往機場。今天要從亞斯文搭國內線飛機到阿布辛貝。要去看拉美西斯二世所蓋的阿布辛貝神廟。
昨天才在埃及博物館看到他的木乃伊，所以超期待親眼見到這位偉大法老王的神殿。
但可惜的是，原訂九點半的飛機，在埃及航空的不意外delay下，到了10點20才起飛阿，也就是說，我們少了幾乎一個小時的參觀時間，真是殘念。
領隊說，這次訂到的飛機時間已經很漂亮，因為埃及國內線班機很少，飛機時間不是很早就是很晚，以往常常是七點起飛的飛機，那就更累。
當初發現這座神廟時，神廟前的四大人像只有露出其中一尊的半身，其他都埋在沙子中。
後來埃及政府要建亞斯文高壩，所以就由聯合國教科文組織幫忙，整座神廟搬遷到現址。
在我想來，搬運的過程也算是另一種建築奇蹟阿
出發前gogle到的樣子
這是從飛機上看到的景觀。
實際到了那邊，又是殘念的裡面不能照相。不過外面真的很漂亮很漂亮很漂亮
但說實在的，好熱阿。這幾乎是埃及行最熱的一天。
還好有圍圍巾，趕快拉起來防曬。
這是巨大的拉美西斯二世人像。藍天。藍海。好讚好讚
這是為了防曬而作的打扮，我覺得有寧靜慵懶的感覺，可是當事人不喜歡。
逗留沒有多久，很快的又要搭一點多的飛機回亞斯文。也因此，今天的午餐是由今晚要住的遊輪提供餐盒，在遊覽車上吃。
大家都很餓了，拿到餐盒，有二個夾肉的麵包，一個白麵包，椰棗，和飲料。
實在平淡讓人不想吃到一個地步，但也不想浪費食物，也只好乖乖吃掉。在這種心情下，提不起勁照相。><
但心中開始對於郵輪餐食感到一種提心吊膽，準備以八寶粥和泡麵來迎戰了。
下午返回亞斯文之後的第一個景點是亞斯文高壩，導遊說，原本的亞斯文高壩因為不敷使用，所以又再增建第二座更大型的亞斯文高壩。
可以補足六倍多的發電，對埃及的經濟幫助很大。也因此，埃及可以將避免掉洪水季氾濫的影響，蓄水利用。目前規劃在沙漠中灌溉，種植經濟作物。
然後我在這裡發現了一件事實，那就是，埃及好乾燥阿。
我也沒有多細皮嫩肉阿，而且也有抹護手霜，但我的手就乾燥龜裂成這個樣子。
而我疑問沒有說出口的是，蓄水利用雖然用意即佳，但由台灣的例子就很容易了解，尼羅河每年的氾濫雖然避免掉了，但洪水帶來的泥沙一定會淤積在水庫中，再加上下游沒有水，會逐漸的沙漠化。除此之外，尼羅河的上游在衣索比亞，因為地形崎嶇加上距離人煙聚集處較少，所以早期沒有開發利用尼羅河的水資源。再加上當初英國是日不落國的時候，規畫由埃及掌控尼羅河的水資源，但現在尼羅河上游國家也想在尼羅河的資源利用上分一杯羹，所以亞斯文高壩一方面造成尼羅河下游的沙漠化，一方面也使得埃及與上游的國家對水資源的使用有著利害衝突關係，進而增加國際關係的緊張局勢。那到底，政府是如何因應呢？？
接下來就去參觀哈基謝普蘇特女王的未完成的方尖碑，維基百科說
想一想實在很神奇，當年是發生了甚麼事情呢~?讓這一座方尖碑明明有了雛形，卻停工了。
深刻感受到一種時光隧道的歷史情懷。當初到底是發生了什麼事情呢？
導遊正在地上畫圖解釋如何打造方尖碑
用沙子將方尖碑立起來
還跟大地黏在一起的未完成方尖碑
在接下來，就搭船去菲麗神廟。這裡也算是希臘羅馬時代的建築，在第一座亞斯文高壩建立時，被淹沒於水下，那時觀光客都只能搭船去看一看。但在第二座亞斯文高壩建立時，則會因為水深而永埋水底。所以才搬遷到現在的小島上。
這裡曾經是基督教徒的避難場所，所以有基督教的符號。
眾神的面目也因此被挖掉。這是以羊作為像象徵的哈托爾女神，正在以奶汁餵食當時的法老王(戴著象徵上下埃及紙莎草和蓮花)，意思就是賦予力量。
另外一種力量象徵，生命之鑰。
這是以前的觀光客留下的足跡，這位先生是1898年來的，100多年了阿。淘氣的證據依舊存在，石雕真是厲害。
江山依舊，人事已非阿。
因為是傍晚的時候來，沒有甚麼遊客，陽光和煦，加上水面上的夕陽非常美，讓我感到這幾天以來難得的悠閒感。
而今天最後的行程就是搭乘風帆船。夜已暗，果然就冷起來。但船夫的熱情歌舞讓人開心起來。
如果是白天的話，應該非常快意吧。也就是在這裡，買下了駱駝骨頭項鍊。
今天就要開始四天三夜的尼羅河遊輪行程囉。
哈囉，郵輪，我們來了。
今天六點的morning call讓我著實賴床了一陣子
這幾天的埃及日出大概都在六點半左右，這麼早起，就給他看到日出囉，那就來招天狗食月吧
吃完豐盛的早餐，就前往機場。今天要從亞斯文搭國內線飛機到阿布辛貝。要去看拉美西斯二世所蓋的阿布辛貝神廟。
昨天才在埃及博物館看到他的木乃伊，所以超期待親眼見到這位偉大法老王的神殿。
但可惜的是，原訂九點半的飛機，在埃及航空的不意外delay下，到了10點20才起飛阿，也就是說，我們少了幾乎一個小時的參觀時間，真是殘念。
領隊說，這次訂到的飛機時間已經很漂亮，因為埃及國內線班機很少，飛機時間不是很早就是很晚，以往常常是七點起飛的飛機，那就更累。
當初發現這座神廟時，神廟前的四大人像只有露出其中一尊的半身，其他都埋在沙子中。
後來埃及政府要建亞斯文高壩，所以就由聯合國教科文組織幫忙，整座神廟搬遷到現址。
在我想來，搬運的過程也算是另一種建築奇蹟阿
出發前gogle到的樣子
這是從飛機上看到的景觀。
實際到了那邊，又是殘念的裡面不能照相。不過外面真的很漂亮很漂亮很漂亮
但說實在的，好熱阿。這幾乎是埃及行最熱的一天。
還好有圍圍巾，趕快拉起來防曬。
這是巨大的拉美西斯二世人像。藍天。藍海。好讚好讚
這是為了防曬而作的打扮，我覺得有寧靜慵懶的感覺，可是當事人不喜歡。
逗留沒有多久，很快的又要搭一點多的飛機回亞斯文。也因此，今天的午餐是由今晚要住的遊輪提供餐盒，在遊覽車上吃。
大家都很餓了，拿到餐盒，有二個夾肉的麵包，一個白麵包，椰棗，和飲料。
實在平淡讓人不想吃到一個地步，但也不想浪費食物，也只好乖乖吃掉。在這種心情下，提不起勁照相。><
但心中開始對於郵輪餐食感到一種提心吊膽，準備以八寶粥和泡麵來迎戰了。
下午返回亞斯文之後的第一個景點是亞斯文高壩，導遊說，原本的亞斯文高壩因為不敷使用，所以又再增建第二座更大型的亞斯文高壩。
可以補足六倍多的發電，對埃及的經濟幫助很大。也因此，埃及可以將避免掉洪水季氾濫的影響，蓄水利用。目前規劃在沙漠中灌溉，種植經濟作物。
然後我在這裡發現了一件事實，那就是，埃及好乾燥阿。
我也沒有多細皮嫩肉阿，而且也有抹護手霜，但我的手就乾燥龜裂成這個樣子。
而我疑問沒有說出口的是，蓄水利用雖然用意即佳，但由台灣的例子就很容易了解，尼羅河每年的氾濫雖然避免掉了，但洪水帶來的泥沙一定會淤積在水庫中，再加上下游沒有水，會逐漸的沙漠化。除此之外，尼羅河的上游在衣索比亞，因為地形崎嶇加上距離人煙聚集處較少，所以早期沒有開發利用尼羅河的水資源。再加上當初英國是日不落國的時候，規畫由埃及掌控尼羅河的水資源，但現在尼羅河上游國家也想在尼羅河的資源利用上分一杯羹，所以亞斯文高壩一方面造成尼羅河下游的沙漠化，一方面也使得埃及與上游的國家對水資源的使用有著利害衝突關係，進而增加國際關係的緊張局勢。那到底，政府是如何因應呢？？
接下來就去參觀哈基謝普蘇特女王的未完成的方尖碑，維基百科說
埃及方尖碑
方尖碑是古埃及的另一件傑作，也是除金字塔以外，古埃及文明最富有特色的象徵。方尖碑外形呈尖頂方柱狀，由下而上逐漸縮小，頂端形似金字塔尖。以金、銅或金銀合金包裹，當旭日東升照到碑尖時，它象耀眼的太陽一樣閃閃發光。
想一想實在很神奇，當年是發生了甚麼事情呢~?讓這一座方尖碑明明有了雛形，卻停工了。
深刻感受到一種時光隧道的歷史情懷。當初到底是發生了什麼事情呢？
導遊正在地上畫圖解釋如何打造方尖碑
用沙子將方尖碑立起來
還跟大地黏在一起的未完成方尖碑
在接下來，就搭船去菲麗神廟。這裡也算是希臘羅馬時代的建築，在第一座亞斯文高壩建立時，被淹沒於水下，那時觀光客都只能搭船去看一看。但在第二座亞斯文高壩建立時，則會因為水深而永埋水底。所以才搬遷到現在的小島上。
這裡曾經是基督教徒的避難場所，所以有基督教的符號。
眾神的面目也因此被挖掉。這是以羊作為像象徵的哈托爾女神，正在以奶汁餵食當時的法老王(戴著象徵上下埃及紙莎草和蓮花)，意思就是賦予力量。
另外一種力量象徵，生命之鑰。
這是以前的觀光客留下的足跡，這位先生是1898年來的，100多年了阿。淘氣的證據依舊存在，石雕真是厲害。
江山依舊，人事已非阿。
因為是傍晚的時候來，沒有甚麼遊客，陽光和煦，加上水面上的夕陽非常美，讓我感到這幾天以來難得的悠閒感。
而今天最後的行程就是搭乘風帆船。夜已暗，果然就冷起來。但船夫的熱情歌舞讓人開心起來。
如果是白天的話，應該非常快意吧。也就是在這裡，買下了駱駝骨頭項鍊。
今天就要開始四天三夜的尼羅河遊輪行程囉。
哈囉，郵輪，我們來了。
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